角式廢氣閥

廢氣分離

竄氣經過油氣分離器後，機油被分離出去，剩下的混合氣中成分為(wei) 汽油蒸汽、CH、CO、CO2等可燃氣體(ti) 和燃燒廢氣。

在現有技術條件下，經油氣分離器分離後的混合氣體(ti) 會(hui) 混合新鮮空氣後，被送回燃燒室參與(yu) 二次燃燒。然而，混合其中的CO2等不可燃燒成分參與(yu) 燃燒在很大程度上稀釋了燃燒混合氣的濃度，降低發動機效率，因此，我們(men) 在油氣分離器裝置後，新增了廢氣分離裝置來分離混合其中的可燃氣體(ti) 和不可燃氣體(ti)

角式廢氣閥

適用溫度≤200℃
適用介質：煙氣、含塵氣體(ti)
產(chan) 品型號：J44W/X-2.5
產(chan) 品規格：DN100-DN600

工作原理：
壓縮機出來的高壓氣體(ti) （氣態工質和潤滑油），進入廢氣閥後，進入廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從(cong) 工質氣體(ti) 中分離出來，沿著筒體(ti) 的內(nei) 壁留下。工質氣體(ti) 經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中於(yu) 油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中安裝在壓縮機出口和冷凝器進口之間通過分離，改善了冷凝器和蒸發器種的傳(chuan) 熱效果。對於(yu) 潤滑油與(yu) 工質互溶性較差的係統而言，油分離器顯得更為(wei) 重要。

為(wei) 了解決(jue) 這類問題，在曲軸箱強製通風係統裏必須采用一個(ge) 高效的油氣分離器，以分離竄氣裏的機油油滴。同時對分離後的氣體(ti) 進行再次分離，提高二次燃燒利用率並減輕排放負擔。